Поскольку общественная производительность труда формируется на уровне перевозочных комплексов, то по нашему мнению перевозочные комплексы и будут являться структурными элементами перевозочной системы.
Чтобы определить влияние изменения величины энтропии системы на эффективность ее функционирования, необходимо определить связь между величиной энтропии системы и производительностью подвижного состава.
В формулу (2.1) определения энтропии системы входит параметр k -постоянный коэффициент, отвечающий природе элементов системы. В настоящее время значение этого коэффициента для транспортных систем неизвестно.
Чтобы выявить закономерность влияния изменения величины энтропии на производительность подвижного состава, необходимо исключить из формулы (2.1) коэффициент k. Для этого в настоящее время имеется возможность определить не абсолютное значение энтропии системы перевозок, а относительную величину изменения энтропии. Важным свойством относительных величин является то, что они абстрагируют различия абсолютных величин. Относительная величина есть результат сопоставления между собой двух других величин. Величина, с которой
производится сравнение, называется базисной, а сопоставляемая величина - текущей. Относительная величина выражается коэффициентом, показывающим, во сколько раз текущая величина меньше или больше базисной.
Коэффициент отношения энтропии текущего года к базисному году определяется по формуле:


(2.7)



где ω- коэффициент отношения энтропии текущего года к базисному году;
- число структурных элементов, входящих в систему в текущем
периоде;
Nx - число структурных элементов системы в базисном периоде.
Таким образом, относительное изменение текущей величины энтропии позволяет характеризовать состояние организации перевозок грузов в рассматриваемом предприятии или экономическом районе.