Рис. 5.12. Схема маркировки одноковшовых универсальных экскаваторов:
ЭО — экскаватор одноковшовый универсальный; С — северное исполнение; Т— тропическое исполнение; ТВ — тропическое влажное исполнение; Г — гусеничное ходовое устройство с минимально допускаемой поверхностью гусениц; ГУ — гусеничное ходовое устройство с увеличенной поверхностью гусениц; П — пневмоколесное ходовое устройство; СШ — специальное шасси автомобильного типа; А — шасси грузового автомобиля; Тр — трактор; Пр — прицепное ходовое устройство; Пл — плавучее ходовое устройство
Рабочий цикл экскаватора имеет пять основных операций: набор грунта, перемещение ковша, разгрузка ковша в отвал или транспортное средство, обратный поворот для набора грунта, опускание ковша для последующего набора грунта. Для уменьшения времени цикла экскаваторщики при погрузке грунта в транспортное средство обычно совмещают четвертую и пятую операции, при отсыпке грунта в отвал — вторую и третью.
Производительность экскаватора и других землеройных и землеройно-транспортных машин
П_T= TqK_HK_B / ( T_Ц K_p ),
где Т, T ц — соответственно время работы машины, время цикла экскавации; q — геометрическая вместимость ковша (земляной призмы); К _H , К_р, К _B — соответственно коэффициенты наполнения ковша, разрыхления грунта, использования времени в течение смены.
Производительность можно повысить в результате следующих
мероприятий:
сокращения цикла экскавации ( Tц), совмещая рабочие операции, уменьшая угол поворота стрелы при разгрузке, разрыхляя грунт в период перерывов в подаче транспорта и т.д.;
увеличения объема грунта, разрабатываемого за один цикл (q, К _H), в случае применения ковшей повышенной вместимости, более полного их заполнения («с шапкой») и т.д.;
увеличения коэффициента К _B в процессе сокращения простоев (своевременное проведение профилактических работ, представление фронта работ, подвозка горюче-смазочных материалов и пр.).