Строительство автомобильных дорог регионального значения Республики Карелия в 2009 году

В 2009 году за счет средств, выделенных на строительство и реконструкцию объектов дорожного хозяйства введен в эксплуатацию мостовой переход через ручей на км 169 автомобильной дороги Кемь-Лонка через Калевала в Калевальском районе Республики Карелия (15,1 пог.м/0,122 км). Кроме того, в текущем году начаты работы по строительству участка автомобильной дороги Кочкома-Тикша-Ледмозеро-Костомукша-госграница, км 44 – км 64.

Всего на объекты строительства в 2009 году направлено 163,0 млн.рублей, из них 65,6 млн.рублей – средства федерального бюджета и 97,4 млн.рублей – средства бюджета Республики Карелия.

В соответствии с утвержденной региональной целевой программой «Развитие дорожного хозяйства Республики Карелия на период до 2015 года» на реализацию ее мероприятий в 2009 году из бюджета Республики Карелия предусмотрено 660,5 млн.рублей. Объем выделенных из бюджета республики средств на реализацию ее мероприятий в 2009 году составил 661,9 млн.рублей, что соответствует программе.

В 2009 году было заключено Соглашение между Федеральным дорожным агентством и Министерством строительства Республики Карелия о предоставлении в 2009 году субсидии бюджету Республики Карелия в размере 79,590 млн.рублей на строительство и модернизацию автомобильных дорог общего пользования, в том числе дорог в поселениях (за исключением автомобильных дорог федерального значения). Данные средства были направлены на продолжение работ по капитальному ремонту автодороги Кемь – Лонка через Калевала, км 75 – км 86. Из бюджета Республики Карелия в рамках программы «Развитие дорожного хозяйства Республики Карелия на период до 2015 года» на эти цели выделено 4,850 млн.рублей. В общей сложности в текущем году на объект направлено 84,440 млн.рублей.

На ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в 2009 году в рамках программы «Развитие дорожного хозяйства Республики Карелия на период до 2015 года» из бюджета Республики Карелия выделено 187,0 млн.рублей. За счет выделенных средств в 2009 году выполнены следующие работы:

- ремонт 31 моста общей протяженностью 922,9 пог.метров;

- ремонт 13 водопропускных труб протяженностью 160 пог.метров;

- ремонт асфальтобетонного покрытия автодорог протяженностью 27,1 км;

- ремонт гравийного покрытия автодорог протяженностью 12,4 км.

В рамках программы «Развитие дорожного хозяйства Республики Карелия на период до 2015 года» на содержание действующей сети автомобильных дорог республики и искусственных сооружений на них были выделены средства в объеме 459,6 млн.рублей. За счет выделенных средств выполнялись работы по обеспечению бесперебойного и беспрепятственного проезда автотранспорта по автодорогам общего пользования регионального значения Республики Карелия, основные из которых снегоочистка и пескоподсыпка автодорог в зимний период, устранение аварийных выбоин и нанесение разметки на асфальтобетонных покрытиях, планировка и ликвидация дефектов покрытий гравийных автодорог, установка недостающих дорожных знаков, вырубка кустарника в полосе отвода дорог, уход за элементами обустройства и искусственными сооружениями в летний период.

Выполнение объемных работ по содержанию автомобильных дорог:

Основные итоги реализации программы в 2009 году следующие: отремонтировано 922,9 погонных метра мостов, что превышает планируемый показатель, из запланированных к ремонту 45 км автодорог было отремонтировано  39,5 км, что составляет 88 % от запланированного показателя.

К сожалению, не удалось достичь программных показателей, предусматривающих строительство автодорог и мостов. Так в соответствии с программой в 2009 году предусматривался ввод в эксплуатацию 15 км автодорог и 7 мостов протяженностью 223 пог.метра. Однако в связи с резким сокращением средств, выделяемых в рамках адресной инвестиционной программы Республики Карелия и субсидий из федерального бюджета был введен в эксплуатацию 1 железобетонный мост протяженностью 15 пог.метров.

Передача автомобильных дорог.

Правительство Республики Карелия совместно с Правительством Вологодской области внесли в установленном порядке в Федеральное дорожное агентство предложение о включении в перечень федеральных автодорог дороги Вологда-Медвежьегорск, с приложением необходимого комплекта документов. Представленные документы рассмотрены в подразделениях Росавтодора. Принято решение рассмотреть вопрос включения автомобильной дороги Вологда – Медвежьегорск в перечень автодорог федерального значения в 2010 году.

В 2009 году была проведена работа по подготовке правоустанавливающих документов в отношении автодорог, находящихся в собственности республики и планируемых к передаче в муниципальную собственность Пряжинского, Олонецкого и Кондопожского муниципальных районов. На данные цели из бюджета Республики Карелия было выделено 3,98 млн.рублей. За счет данных средств в 2009 году выполнены работы по технической инвентаризации 511,5 км автодорог и кадастровые работы на 131,8 км автодорог, расположенных в Пряжинском, Олонецком и Кондопожском муниципальных районах.

Ремонт и реконструкция муниципальных автодорог Республики Карелия.

В целях приведения в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог в г.Петрозаводске в августе текущего года за счет средств, выделенных из бюджета Республики Карелия (141,7 млн.рублей) был выполнен ремонт ул.Попова, ул.Березовая аллея, ул.Антикайнена (от пр.Ленина до ул.Ленинградской), Пряжинского шоссе (от Шуйского шоссе до ул.Транспортной), ул.Маршала Мерецкого, пл.Кирова, ул.Судостроительной (от ул.Ключевой до ул.Кемской), пр.Октябрьского (от ул.Мурманской до ул.Достоевского). Общая площадь ремонта составила 85,7 тыс.м2.

За счет средств бюджетного кредита (60 млн.рублей) в августе-сентябре 2009 года был выполнен ремонт асфальтобетонного покрытия пр.Октябрьского (от ул.Ленинградской до ул.Мурманской), ул.Профсоюзов (участками), ул.Боровой (участками), ул.Пограничной (участками). Общая площадь ремонта составила 35,5 тыс.м2.

За счет средств субсидий из федерального бюджета (63,774 млн.рублей) в сентябре 2009 года выполнен ремонт асфальтобетонного покрытия ул.Титова (от ул.Кирова до ул.Пушкинской), ул.Еремеева (от ул.Кирова до ул.Куйбышева по четной стороне), ул.Еремеева (от ул.Дзержинского до ул.Куйбышева по нечетной стороне), пр.Первомайский (от ул.Ленинградской до ул.Московской), пл.Гагарина на сумму 43,0 млн.рублей. Общая площадь ремонта составила 29,3 тыс.м2. Средства субсидий из федерального бюджета в размере 20,774 млн.рублей были направлены на капитальный ремонт ул.Сыктывкарской. В 2009 году на объекте были освоены средства федерального бюджета в размере 2,588 млн.рублей и 1,095 млн.рублей – средства бюджета Петрозаводского городского округа. Остаток федеральных средств в размере 18,186 млн.рублей будет использован в 2010 году. Срок выполнения работ – июнь  2010 года.

 В соответствии с Постановлением Правительства Республики Карелия от 29.06.2009 года № 139-П из бюджета Республики Карелия были выделены субсидии бюджету Олонецкого муниципального района в размере 10 млн.рублей на ремонт улично-дорожной сети города Олонца. За счет выделенных средств был выполнен ремонт 27 тыс.м2 асфальтобетонных покрытий на следующих улицах города Олонца: ул.Ленина, ул.Свирских Дивизий, ул.Пушкина, ул.Школьная, ул.Карла Маркса, ул.Володарского.

Следует отметить, что в 2009 году министерством были ужесточены требования по получению субсидий муниципальными образованиями. Одним из условий соглашения о предоставлении субсидий стало обязательное обеспечение контроля  за целевым и эффективным использованием выделенных средств субсидий, технического надзора в соответствии с действующими нормативными документами, при необходимости с привлечением специализированных организаций, а также предоставление документов, подтверждающих соответствие выполненных (принятых) ремонтных работ проектно-сметной документации и требованиям, предъявляемым к качеству работ (оформленные согласно ВСН 19-89 «Правила приемки работ при строительстве и ремонте автомобильных дорог» и других нормативных документов). Принятие данного решения позволило улучшить качество выполняемых ремонтных дорожных работ, как со стороны технологии производства работ, так и качества применяемых дорожно-строительных материалов.