Монтаж строительных конструкций

Под монтажом понимается сборка и установка строительных конструкций из предварительно изготовленных элементов. Такую сборку и установку выполняют с применением грузоподъемных механизмов (кранов). Если сборка осуществляется вручную, то ее обычно называют укладкой, настилкой и т. п.
Монтажные методы при возведении сооружений начали применять еще на заре развития человечества. Так, дошедшие до нас
 

Рис. 11.1. Применение метода подсыпки при возведении:
а — дольмена; б — колонны
культовые сооружения (рис. 11.1, а) возводились методом подсыпки: насыпали грунт, закатывали камень, грунт убирали.
Колонна массой 650 т и высотой 40 м на Дворцовой площади в Санкт-Петербурге (рис. 11.1, б) также была установлена этим методом с использованием рабочих и страховочных лебедок.
В настоящее время монтажные процессы — одни из основных строительных процессов. Если до 30-х гг. XX в. основным работником на стройке был каменщик, то сейчас — монтажник.
Как и все строительные процессы, монтажный состоит из основных, подготовительных и транспортных работ (рис. 11.2).
При выполнении монтажного процесса большое значение имеют технологичность конструкций и схема монтажа.
Монтажная технологичность — это приспособленность конструкций к условиям изготовления, транспортирования и монтажа с высоким качеством и минимальными затратами средств, труда и материалов.
Основные составляющие технологичности — сходность элементов по массе и размерам, рациональное укрупнение, соответствующее возможностям изготовления, транспортирования и монтажа; требуемая и имеющаяся возможности точности изготовления монтажных элементов.
Организационно монтаж может быть осуществлен по двум схемам: со склада и с транспортных средств. В первом случае сборные элементы разгружаются на приобъектный склад, откуда берутся монтажным краном и устанавливаются на места. Во втором случае монтаж и разгрузка осуществляются как один цикл: с транспортного средства на место установки без перегрузки на приобъектный склад. Это позволяет ускорить выполнение монтажных работ, сократить затраты труда монтажников, эффективнее использовать краны, сократить территорию монтажной площадки и т. д. Однако не всегда выгодно использовать основной монтажный кран и задерживать на площадке транспортные средства. Для решения рациональности монтажа с транспортных средств («с колес») определяют стоимость этого варианта (С,) и сравнивают со стоимостью монтажа со склада (С;):
С₂ > C₁; C ₁ = at _м + сt _м; С₂ = (а + b }t_р + с t_м,