Страхование грузов

Повреждение и гибель, кража и недоставка всегда сопровождают перевозки грузов. Первоначально страховая защита обеспечивалась созданием касс взаимопомощи.
Развитие мореплавания, заморская торговля дали толчок страхованию грузов. Стали появляться специализированные конторы, которые за определенную предварительную плату брались компенсировать купцам их издержки по перевозке товаров. В элементарном виде страхование грузов известно уже в период Левантийской империи, то есть в государствах восточного Средиземноморья.
Страхование грузов продолжало развиваться прежде всего как часть морского страхования. Один и тот же полис гарантировал возмещение убытков и по грузам, и по судну, на котором они перевозились. Купец нередко был собственником и судна, и груза.
Появление страховых обществ в России относится к середине XVIII в. Они выступают в виде агентств иностранных страховщиков. Отечественные страховые организации складываются в конце XVIII начале XIX в. На первых порах основным полем их деятельности было страхование строений от пожара.
Страхование грузов в России как самостоятельный вид имущественного страхования складывается во второй половине прошлого столетия. Среди отечественных страховых компаний того времени, широко практикующих страхование грузов, можно выделить "Российское транспортное страховое общество", общество "Русский Ллойд", общества "Саламандра", "Якорь", "Надежда", "Волга".
Вековая международная практика, отечественный опыт определили четкую классификацию страхования грузов как одного из распространенных видов имущественного страхования. В зависимости от транспортных средств, перевозящих товарно-материальные ценности, различают страхование грузов, морское и авиационное.
По характеру перевозимых грузов страхования подразделяются:
1) на страхование генеральных грузов (генеральные грузы (генгрузы) – термин внешнеторговых операций, включает грузы, упакованные в стандартную, общепринятую тару, не требующие особых условий перевозки);
2) на страхование наливных, насыпных, навальных грузов;
3) на страхование сельскохозяйственных и других животных;
4) на страхование драгоценных металлов, драгоценных камней, банковских банкнот, монет;
5) на наземное страхование грузов (перевозка железнодорожным и автомобильным транспортами);
6) на страхование грузов по перевозкам внутренними водными путями;
7) на страхование почтовых отправок.
С точки зрения народнохозяйственных интересов страхование грузов классифицируют:
1) на страхование экспортных грузов (страхование экспорта);