Классификация автомобилей
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
К подвижному составу грузового автомобильного транспорта. относятся автомобили, автомобили-тягачи, прицепы, полуприцепы и прицепы-роспуски. Конструкция
транспортных средств при выборе подвижного состава должна определяться не только
приспособленностью к движению, но главным образом к своему основному назначению
- перевозке фузов, причем к выполнению этих перевозок наиболее производительно,
при минимальных трудозатратах и себестоимости, с максимальной безопасностью и
сохранностью грузов, в различных условиях эксплуатации.
Для того, чтобы более точно определить свойства и качества, которые должен иметь подвижной состав при его конструировании и
производстве, а также облегчить выбор подвижного состава, соответствующего
заданным условиям эксплуатации, он делится на однородные группы. По
существующей в настоящее время на автомобильном транспорте классификации
весь грузовой подвижной состав делится на следующие группы:
по типу установленного двигателя;
по величине осевой нагрузки на опорную поверхность;
по конструктивной схеме;
по размерности;
по виду перевозок;
по проходимости.
Автомобили и автомобили-тягачи в зависимости от типа установленного двигателя делятся на автомобили с карбюраторными
двигателями, с дизельными двигателями, газобалонные, газотурбинные,
электрические.
По величине осевой нагрузки на опорную поверхность автомобили делятся на три группы: дорожные автомобили группы А, дорожные
автомобили группы Б и внедорожные автомобили.
К группе А относятся автотранспортные средства (АТС), у которых осевая масса, приходящаяся на наиболее нагруженную ось,
составляет от 6 т до пределов дорожных ограничений, к группе Б -у
которых осевая масса, приходящаяся на наиболее нагруженную ось, не превышает 6
т. АТС группы А предназначены для эксплуатации на дорогах 1, 2 и 3-й
категорий, а также на дорогах 4-й категории, усиленных под осевую нагрузку 10
т; АТС группы Б - для эксплуатации на дорогах всех категорий.
При перевозке крупногабаритных и тяжелых грузов все АТС делятся на две категории. В первую
категорию попадает любое АТС, если величины нагрузки, приходящейся хотя бы на
одну из осей, или полная масса превышает значения, приведенные в табл. 4.1-4.4,
а также если его габариты по длине и ширине превышают максимальные значения,
установленные современной редакцией правил дорожного движения.
Таблица 4.1
Допустимые значения осевых масс двухосных АТС и двухосных колесных тележек, при превышении которых транспортное средство
относится к первой категории
Расстояние |
Осевая масса на каждую ось, | |
между осями, м |
не более, т | |
|
АТС группы А |
АТС группы £ |
Свыше 2,00 |
10,0 |
6,0 |
Свыше 1,65 до 2,00 включительно |
9,0 |
5,7 |
Свыше 1,35 до 1,65 включительно |
8,0 |
5,5 |
Свыше 1,00 до 1,35 включительно |
7,0 |
5,0 |
До 1,00 |
6,0 |
6,0 |