1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
Все автомобили и автопоезда, допускаемые для эксплуатации на дорогах общей сети, должны удовлетворять требованиям, ограничивающим их размеры (рис. 4.6) и массу, которые определены ГОСТом 21398-75. Согласно ГОСТу высота автомобиля с грузом не должна превышать 4 м, а ширина неподрессоренных частей - не более 2,5 м. Для рефрижераторов и изотермических кузовов допускается 2,6 м.

Рис. 4.6. Предельные габаритные размеры автомобилей, м (по ГОСТ 21398-75)
 
За пределы разрешенного габарита по ширине могут выступать:
приспособления противоскольжения, надетые на колеса;
зеркала заднего вида, элементы крепления тента,   сконструированные таким образом, что они могут отклоняться, входя
при этом в габарит;
шины вблизи контакта с дорогой, эластичные крылья, брызговики колес
и другие детали, выполненные из эластичного материала, при условии, что указанные элементы конструкции или оснастки выступают за габариты не более 0,05 м с любой стороны.
Предельная длина одиночного автомобиля, вне зависимости от количества осей, не более 12м. Длина автопоезда с одним прицепом не более 20 м, а с двумя и более прицепами - не более 24 м.
Степень приспособленности транспортного средства к наиболее эффективному использованию оценивается комплексом так называемых «эксплуатационных» качеств автомобиля. Согласно классификации, разработанной Великановым Д. П., комплекс основных эксплуатационных качеств автомобиля включает в себя:
вместимость, использование массы, скорость движения, проходимость, безопасность, топливную экономичность, долговечность, надежность, удобство использования, простоту технического обслуживания и ремонта.
В табл. 4.9 приведены требования к максимальным массовым характеристикам, размерам АТС в странах Европы по состоянию на октябрь 1995 г., где
(а) - грузовик-рефрижератор: 2,60 м;
(b) - зависит от класса грузовика (грузовик-прицеп) и расстояния между осями;
(c) - соответствует Европейским стандартам: 40 т - общая масса для грузового транспорта и 44 т - для контейнеров;
(d) - применяется для грузовиков с тремя и более осями, для двухосных грузовиков снижает ограничения относительно;
(e) - нет ограничений;
(f) - допускается + 1%;